作者：全周ETF怎么买
新能源车已经成为市场主流，这是一个不争的事实，6月只有六台燃油轿车销量过万，不过比较出乎意料的是其中四台都是售价更贵的合资B级车，下面就让我们来看看这几台有什么魅力吧！
广汽丰田凯美瑞
厂商指导价：17.18-25.98万元
车身轴距：2825mm
动力总成1：2.0L(173Ps 206N·m) + CVT
动力总成2：2.0L(152Ps 188N·m) + E-CVT + 83kW前电机(油电混动)
动力总成3：2.5L(185Ps 221N·m) + E-CVT + 100kW前电机(油电混动)
百公里油耗：5.81 / 6.06 / 4.5 / 4.55L(WLTC)
5月轿车销量前十榜单，油车只剩朗逸和轩逸勉强排在第八、第十位。当我们以为6月轿车销量前十可能只有一台油车时，广汽丰田凯美瑞不仅重回前十，甚至拿下轿车销量季军，销量达到了1.71万辆。
当然，这也有26款车型清库存优惠比较大的原因，但销量和优惠并不是正相关，不然也就不会有烂在停车场里都卖不出去的车了。
先说优惠，这台车现在是有接近6万块的优惠，卖得最多的是指导价19.18万元的双擎 2.0HSE 运动Lite版，裸车价在13.18万元，落地价在15万元左右。
是的，曾经高高在上的双擎车型，价格已经降成走量车型了。虽然自主厂商串并联插电混动方案已经非常成熟了，但在油耗上，丰田的这套行星齿轮方案的油电混动依旧是目前最省油、最省心的混动方案（之一），2.0L的油耗仅为4.5L。
这台车的配置也不吝啬，特别是标配10安全气囊和主动刹车，并且无论是在中国还是美国的碰撞测试成绩都非常好。
舒适性配置上，前后车窗都是隔音玻璃，前排座椅带电动调节，还有单色氛围灯。智能化程度虽然比不上电车，但远程车控、手机无线充电都有，并且车机互联支持也很全面，CarPlay、CarLife以及华为HiCar全都支持。
另一方面，自主品牌燃油轿车的上限也就是吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8这样的A级车。当你只想要一台燃油B级轿车时，那确实只能选合资。
一汽-大众迈腾/上汽-大众帕萨特
厂商指导价(迈腾)：17.49-24.69万元
厂商指导价(帕萨特)：16.45-30.98万元
车身轴距：2871mm
动力总成1：1.4T(150Ps 250N·m) + 7挡干式双离合
动力总成2：1.5T(160Ps 250N·m) + 7挡干式双离合
动力总成3：2.0T(186Ps 320N·m) + 7挡湿式双离合
动力总成4：2.0T(220Ps 350N·m) + 7挡湿式双离合
零百加速：9.1 / 9.5 / 8.4 / 7.4s
百公里油耗：6.1 / 5.93 / 6.41 / 6.94L(WLTC)
一汽-大众迈腾和上汽-大众帕萨特本质上是同一台车，并且销量上也非常接近，6月销量也都达到了1.29万辆，这里就不分开聊了。
这两台车现在的优惠可以说是达到了“史低”，“新老同堂销售”的上一代车型（代号B8）的1.4T（280TSI）版本，裸车价只要13万，加1万多也能买到2.0T（380TSI）版本。这下东北小伙儿是人人都能开上迈腾380了。
迈腾/帕萨特能维持1万以上的月销量，一个重要的原因就是，在如今电车外观设计越来越激进的当下，想买一台外观沉稳的B级车，最好又有一点商务属性，那这两台车确实就是最好的选择。
华晨宝马3系
厂商指导价：25.80-33.80万元
车身轴距1：2851mm
车身轴距2：2961mm
动力总成1：2.0T(184Ps 300N·m) + 8AT
动力总成2：2.0L(245Ps 400N·m) + 8AT
零百加速：7.6 / 7.9 / 6.3s
百公里油耗：6.9 / 7L(WLTC)
元股证券:ygzq.hk
华晨宝马3系是继凯美瑞、迈腾、速腾之后，6月第四台销量过万的合资中型轿车，销量达到了1.04万辆。
实际上，除了这四台车，合资轿车里还能月销量过万的也就只有大众朗逸（1.54万辆）和日产轩逸（1.03万辆）。
回到宝马3系上来，这台车近一年来的优惠浮动比较大，目前差不多也是最低点，指导价25.80万的标轴低功率版（325i），裸车价已经下探到了19万以下。
所以也不难知道，为什么宝马3系能成为BBA里，唯一月销量过万的车型了——就是便宜了！
当然，如果你就想要一台合资燃油车，那么很难绕开18万多的3系，毕竟曾经这个价位买凯美瑞都别说买双擎了，连中配都够呛。
不难发现一个规律ETF怎么买，这些在新能源时代月销过万的B级车，本质上是侵占了更低一级价位的生态位。当然，这对燃油车消费者来说其实是一件好事儿。
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